我相信臺灣的醫生應有能力為臺灣登山環境規劃一套「適地適時」的教學課程。
今年二月大專登山安全研習營時，王士豪醫生教導的醫學知識，不僅詳細說明高山症的徵兆與應對模式，也回答了許多臺灣登山時常發生的疾病或意外傷害處理方式（如跌倒、骨折、風螫等），國外的好我們應虛心學習，但將整套作法移植臺灣也不一定能夠完全融合，連麥當勞來臺灣都開發了專屬菜色了，登山教學何嘗能夠一體適用。
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前幾天，10月23日我帶領城市綠洲員工攀登雪山主峰，我們在下午3點30分登頂雪山主峰，那時，也有一輕鬆行的隊伍在雪山主峰，他們說：「我們有一隊友腳扭傷不能走，所以我們在此等直升機！」他們又說：「直升機快來了！」一聽到這消息，我覺得應該請城市綠洲員工趕快拍完登頂照，就離開雪山，畢竟，那直升機靠近時所造成的飛沙走石，可達時速100公里，那時，倘若我們還在主峰頂，一定會被吹的很不舒服，所以我就請城市綠洲的員工趕快離開雪山主峰。
正當我的隊員離開雪山主峰時，他們又說：「直升機不來了！」事實上，那時的天氣確實開始起雲霧了，他們很不高興的說：「我們下午一點就報案了，那時根本沒有雲霧，可是他們就不趕快飛來！」此時，領隊與隊員也有一些爭執。
已經是下午4點了，城市綠洲只剩我一人在主峰頂，看著他們，我想著要不要幫他們把那傷者背下369山莊，不然很快就天黑，溫度也會降到零度，到那時他們還待在雪山主峰，不是很危險嗎？想到此，我就從背包裡拿出背人的頭帶，而且那位受傷的婦人看起來只有50多公斤左右，這樣的重量，我應該可以很快把她背到369山莊，但要背她前，我還是覺得該去幫她檢查是不是真的骨折了，於是我走到那位60歲左右的婦人面前，我請她站起來讓我檢查，結果，她只是扭傷而已，根本沒有骨折，此時，內心突然有些不悅，既然只是扭傷，又可以動，只是走得慢一些而已，那為什麼還求救「直升機」呢！
如果又被媒體發現，是不是又要說我們「登山者」沒事都亂求救呢！那才是浪費社費資源呢！
後來，我當然沒有背她囉！只趕快提醒那領隊，是不是該趕快決定帶傷者下369山莊，他才決定帶傷者步行下369山莊，他拜託我把傷者得背包背到369山莊！
當然，因領隊報案，所以警察、消防隊、國家公園巡山員都來到369山莊。
第二天一早直升機還是來到369山莊上空，將她吊掛回山下去了！
這整個過程，我看來是那輕鬆行的領隊一定沒有緊急醫療急救慨念，才無法判斷自己隊員是扭傷，還是骨折！
現在台灣高山上有非常多沒有「急救證」的領隊在帶輕鬆行的活動，包括那八通關失蹤的領隊，一定也是沒有此「急救證」。
我真的不反對很多人願意帶人去欣賞「台灣之美」，但你也該去拿一張非常高等級的急救證，如此在隊友受傷時，你才能給於最佳的「照顧」，並讓傷害減到最小，這包括傷者的傷害與救難資源！
所以你真的那麼喜歡帶人到高山上欣賞風景，畢竟，高山的風險也很高，因此你真的該來拿一張「WFR」證照！
下為明年2013年WFR課程
上課日期：2013年1月19日~27日
報名截止日期：2012年11月19日(繳交課程費用三分之一以上為完成報名)
費用：28,500元整（費用不含到上課地點之交通與保險費，包含所有食宿）
學員人數上限：24人 下限：12人
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偉忠的回應 （原文按這裡）
誠如歐陽老師所擔心的，國內高山“帶輕鬆行的領隊“，很多都可能像雪山上的那位領隊“沒有緊急醫療救援的概念“，但領隊們要加強醫療救援的技能，是否真如歐陽老師所言“該去拿一張非常高等級的急救證“呢？
這論點或許有人並不認同。因為國內有“高等級的急救證“「WFR」證照的領隊並不多，為取得如此高等級的急救證，每位領隊將花費數萬元的代價，才能獲得語言不通的國外洋教練認證，這樣做會不會太大費周章了？
國內的醫生難道都沒有在爬山？這些爬山的醫師難道都沒能力開類似的課程？或是國內沒法建立屬於自己的「急救證」制度，非得從國外聘來，用國外的制度？一定得如此做，不禁會讓人懷疑這裡面有無特定圖利的動機及嫌疑？（如果全台灣領隊都須取得這非常高等級的「WFR」證照才能帶隊上山，估計有上百億元市場商機喔！）
如果歐陽老師的說法可通，那台灣山區多有坍方崩塌地形，是否所有帶活動的領隊都須比照辦理，都必須也該取得一張非常高等級的「困難地行通過」證照？或是為了避免每人各自帶爐頭瓦斯燃料，衍生出多餘的重量，造成不必要的風險，領隊們還是須有一張非常高等級的「登山糧食」證照？
這次八通關失蹤的帶隊領隊，一定也沒有歐陽老師說的「急救證」，可是隊員的失蹤和領隊有無「急救證」似乎也沒有太大關聯吧？！
每個地方、每次事件都有其獨特性，花大代價取得的外來高等級的「WFR」證照無法針對性地解決在地所有問題，不如整合國內的資源做出我們自己的「急救證」制度，讓每個領隊可以將自己有限的金錢做最好的運用，才是對的方向。
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小陶說：
套句我們學術圈的說法就是天下這麼多INDEX，為何只獨尊SSCI？如果貴得有價值那就不算貴，看那NOLS那精美的價格（默）考量在於臺灣的在地考量和市場寡佔性，先前體委會復辦的嚮導認證資格亦是。我們的山不是需要更多牌照與認證，而是經驗、技術與教育。如果很多認證可以讓一個國家變強的話，那真該推行政治人物認證制度，每項收個一千萬好了。
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