態度，決定一切

數數在山上的日子

2007/05 木瓜南

今天第一次溯溪... 大失敗(倒地)

在李偉忠教練的召喚下，想說去當煮飯婆，順便玩免錢的溯溪，早上7點多就在土城交流道下癡癡的等待，結果教練團快八點才到（據說我到集合地點時，他們才剛出發...）

約莫中午回到家
發呆兩小時候，開始清裝備
這三天的行程 整個人和背包都成了泥巴人

【隊伍名稱】木瓜舊木瓜哈崙森林鐵道巡禮
【活動時間】2011.06.03-2011.06.06，共4天　　　
【隊伍人員】張國威、張雅綿（綿綿）、石頤珊（石頭）、李岷駿（小駿）、
            古庭維（kuku）、白欽源（魯夫）、楊斯顯（酥酥）
【留守人員】黃柏庸
【男女比例】5男2女
【新舊手比】0：7
【行程記錄】張雅綿

【參考紀錄】
2005.08 賴兄-木瓜山航跡圖
2006.11 東華山社-哈崙前段－清水上舊木瓜接木瓜山出池南
2007.08七校聯隊-哈崙工作站橫斷牡丹岩
2009.03 東華山社-木瓜山
2010.06 賴兄-王矮山（附航跡圖）

【交通資訊】
1.各自搭乘火車至志學集合
2.巫大哥0937-167087（T4）＄3,000
〔去程〕志學→木瓜山產道登山口
〔回程〕清水發電廠→志學

【預定行程】

D0：台北、屏東→花蓮志學後山歲月C0
D1：C0→木瓜山登山口→第二工寮→三號索道→三號工寮（大景車站）C1
D2：C1→木瓜山→木瓜山西北稜→舊木瓜車站C2
D3：C2→輕裝探鐵道→王矮山南鞍C3
D4：C3→鐵道轉南後沿東北向稜線→清水電廠→花蓮

【實際行程】
D1：C0→第一工寮→第二工寮旁懸空鐵道（午餐）→第三索道→第三工寮（大景車站）C1
水源：大景車站鐵桶水

D2：C1→木瓜山→沿西北稜下切→舊木瓜車站C2
〔水源：舊木瓜乾淨鐵桶水

D3：C2→王矮山鞍部→輕裝來回王矮山→鐵道轉南後沿東北向稜線→稜線上C3
   （295400.2649357，1367M）
〔水源：鐵道旁石壁水源（294534. 2648416）〕

D4：C3→續行東北向稜線→清水發電廠→花蓮

【詳細紀錄】

06/03（五）天氣：陰午後陣雨 人員狀況：綿綿下午壞掉…

0530 起床
0650 比預計延遲了近一小時從民宿出發。從池南轉進產道時，發現越開越不對勁便緊急回頭，似乎提早轉進產道了。過小橋到達產道入口時，遇見開著小貨車的楊文輝大哥，說產道上面路況不好，巫大哥的車子開不上去，他願意接我們上去（揪感心）
0750 產道岔路下車，以往紀錄中的產道柵欄已經拆除。這條產道是楊大哥自費鋪設的。
     楊大哥跟我們說去舊木瓜路況不好，因為他已經1年沒有上山灑除草劑，現在草應該很密。詢問C2舊木瓜工作站水源位置，楊大哥說舊木瓜沒有水源，建議我們在到木瓜山後，直接往走稜線往王矮山前進，在〔2946.26477〕左右找路下切到西邊的鐵軌，在往王矮山方向走可以看到石壁獵寮，石壁縫有活水源。
0820 go。產道叉路取左。（後來發現，應該要直行較省時間）
0910 覺得路況有異，判位〔298719.2646197〕
0930 工寮旁〔298756.2646706〕，為各紀錄中未曾看過的工寮
0945 一號索道頭拍照看風景，索道頭僅剩平台。因為走錯路的關係，比紀錄慢了約半小時才到達。
0955 go
1040 明德山鞍部。
1050 go
xxxx 岔路，取左拉繩上，之後瘋狂陡上！此岔路在蒐集紀錄中似乎沒有看到
1240 上至鐵道，午餐。拉繩岔路，似乎是新開的路線，上至鐵道才發現我們已經越過紀錄中的恐怖懸空鐵道，也沒有經過二號索道著點，但一開始沒有發現這不是傳統紀錄上的路徑，所以沒有紀錄到。
1325 go 開始走鐵道囉！約莫兩點開始下雨加上紀錄者壞掉，所以沿途路況都沒記載了，請參考其他木瓜山隊伍的紀錄Orz
1641 到達三號索道頭。2008年底看到的超大索道頭，這次來已經不見了，推測應該是颱風使塌坍毀損了。
1700 三號工寮C1。以前乾淨的高處圓水塔水變的非常可怕。工寮左手邊的鐵桶水相較之下乾淨許多，但還是有很多小生物。

石頭因為擔心C2找不到水源，因此提議在到達木瓜山之後，遵照楊大哥早上的提議直接走稜線往王矮山方向前進，在下切找水源，但國威說這段路超級遙遠，且我們不知道稜線的路況如何（2006秋豪紀錄蠻難走的樣子），反而是鐵道的狀況據說還不錯，寧可先下切到舊木瓜之後，若真得找不到水，在往前沿鐵道推進找水；而且，石頭說的路線，距離比起舊木瓜遠很多，若沒有即時走到，我們就要迫降在稜線上了…因此，還是維持原案。


06/04（六）薄雲好天氣 人員狀況：kuku壞掉

0500 起床。
0710終於出發啦！
0810 彎行軌道，非常美麗，但夏天的植被太多了，軌道的高度都拍不出來…
0825 木瓜山登山口，沿途路徑明顯，路條也蠻多的，只是重裝陡上頗機肋…
0945 2052m休息
1050 2222m休息
1145 2367m 休息
1205 2400m 休息吃午餐，研究地圖，看之後要從那邊往下切到舊木瓜
1250 輕裝登頂木瓜山基點，天氣非常熱
1315 GO 往北稜沿北北西轉西北方向前進
1355休息，商討之後前進路線（294320.264631，2200m）超級陡下，一下子就下200m了！
1445 休息，2155m
1510 休息，2100m
1535 休息（293880.2646547，2085m）討論路線，酥酥探路後說，若繼續往下，會接到斷
     稜，這是地圖與GPS上沒有的小地形，決定回頭，往上爬吧！
1615 瘋狂陡上（294011.2646506，2140m）休息。
     剛剛的陡下變成超可怕的陡上了！眼看已經四點，再不快點找到下切路線就要摸黑或者迫降。休息的時候持續判位、分頭探路，發現休息位置北方100m稜下可以下切
1620 GO！往北方走100m沿稜陡下。因為擔心天色變黑所以大夥兒一直往下衝，前鋒部隊走的很快，加上植被非常密集，倒木也不少，常常跟不到路徑而迷失自我，都要靠喊聲才能判定方位。
1730 舊木瓜車庫！（293814.2647039，1920m） 一小時瘋狂陡下220m，接到鐵軌前，還必須游過一段芒草海，在海中找出口的時候，意外發現乾淨鐵桶水（內有蝌蚪）。
     國威沿著鐵道往新木瓜方向散步去了，走沒多久就回來了，說前面整段鐵道坍掉了。鐵桶水真得蠻乾淨的，用紗布過濾後，幾乎都要變成透明的了。
    吃完飯後，又開始看紀錄研究，石頭說如果明天0600出發的話的話，或許可以在下午就出清水，這樣就能夠提早下山～


06/05（日）晴天 人員狀況：良好

0830 GO！說好得六點出發呢…
0835 舊木瓜車站油庫，有「大景－舊木瓜－新木瓜」的火車站牌（以前火車有開的時候，從大景（即C1三號工寮）搭車到舊木瓜只要40分鐘，然而我們走了4小時…）
0900 過一殘破軌道約1m，右倚岩壁而架棧道，左方為數十米落差，部分段落中間枕木也沒了，只能改走主樑。
0915 超長左彎高架軌道，一上到軌道就要先鑽過惱人的植被，國威往前走了之後，說前面有一段連主樑都沒有，只能走雙軌鐵條過去。四人走鐵軌、三人下切通過。
0935 全員通過。Kuku發現腳架在舊木瓜火車頭合照完忘了帶走，於是國威奔回去拿。
0950 國威拿到腳架回來了！
1000 出發囉！穿越滲水的隧道，沿途遇見6-7個損壞的軌道，大多皆有下切或邊繞的路徑，只有酥酥還去挑戰一大段連主樑都沒有的軌道。
1200 苗圃台地（294292.2648216）午餐。
1240 吃飽GO！
1310 石壁活水源（294534.2648416），繞過一段鐵軌後，上切石壁有活水源，水源上方有看到獵寮，應為楊大哥所說的獵寮水源。掏出地布接水。
1340 裝滿滿得水，出發囉
1415 2006哈崙七校聯隊紀錄的下切處
1420 帆布獵寮（294635.2648560），獵寮右側為王矮山登山口，前方為王矮山鞍部（294660.2648596）。
1430 下背包輕裝3分鐘可登王矮山基點，腹地甚小，植被滿滿無展望。
1450 回到王矮山鞍部，GO。
1502 探路（294784.2648472，1890m）因前方直行不像路徑，國威探得左下切獵路（北北東），從此之後跟哈崙鐵道掰掰，走上獵路跟著「基石登山隊」的路條陡下。
1600 休息（2949967.2648560，1713m） 一小時的時間就下了快200m，沿途幾乎沒有休息的地方只得一直一直往下衝。途中kuku一腳踩進空的樹洞，整個人跌進去，掙扎許久才爬出來，還躺在樹上休息了一下，真是感恩幫我們清路障（合十）
1720 C3營地（295400.2649357，1367m）高度降到1400m左右時開始找營地。今天的營地旁邊還有一個水坑，周圍很多動物腳印。

kuku晚上沒睡好，說半夜營地附近超多聲音的，山羌一直大叫，可能是想過來水坑喝水，卻礙於我們在這裡睡覺的關係吧！然後接近天亮的時候，有聽到槍聲，可能是有獵人上來吧！


6/6（一）晴，太陽超曬 人員狀況：良好，中午曬到頭昏昏

0600 起床。
0850 GO！沿著獵路順著稜線下切
0930 岔路口休息（295275.265606，1072m）前方（北）為獵路延伸，右方（東）岔路為保線道，後來選擇了展望較佳的保線道。展望相當好，殺了不少照片，但非常曬...沿途魯夫跟小駿看到一隻正在角落休息的小山羌，驚喜～！
1030 發電廠進水口，大休！喝水、沖涼。
1155 GO！無窮無止盡的階梯。
1250 終於下到清水發電廠。被發電廠的警衛關注了，說我們不可以進來這裡，要進來發 電廠必須有跟台電公司的申請才行！要我們快點離開。
1305 走出發電廠就看到巫大哥的包車在外頭等著。也看到「台電巡視」箭頭的牌子，看來大家都是從這裡上下水管路的，下次記得不要「迷路」到發電廠裡，會造成警衛先生的困擾。
1310 巫大哥順應我們想玩水的需求，帶我們到一處好停車的地方，就放我們下去完半小時水，並且讓我們濕答答的上車，清水溪最高！！
1400 到達後山歲月。

7/14-20 白頁七腳川嵐山工作站出水源地

風雨中前進的隊伍

記得在一本書上看過，泰雅族以走過聖陵線為成年的象徵，代表已經長大，可以獨立成家了，可見這條路線的對他們的重要與困難，而我們所說的聖陵線就是指武陵桃山起登，沿途經過池有山、品田山、布秀蘭山、素密達山、雪山北峰、凱蘭特崑山、北稜角後來到雪山主峰得這一長段稜線，是許多登山客所夢想的路線，過去我曾經以為這段路是我不可能實現的夢想，因為我的登山經驗並不足以讓我自己前往，而我認識的登山友人也少之又少，幸好在這次的壯遊旅程，伙伴們願意撥空讓這趟壯遊成行，因為我實在不想在走雪主東的傳統路線啊...都走了好幾次了！

玉山在日治時期就是全日本最高的山脈，比日本國境內最高的富士山3776公尺還要高176公尺，因此在日治時期玉山被尊稱為「新高山」，以展示它的偉大。在1920年代，由於日本政府對於山區的治安已經獲得相當程度得控制，加上學校教育希望均衡發展學子的五育，因此而有登山的「戶外活動」。根據研究，全台最開始爬玉山的學校是在當時與臺灣人學生為主的「台中一中」，之後更陸續有穿裙子的女學生參與這項活動，突破生理限制與克服心理障礙，讓自己透過登山這個行程來淬練自己的意志力，在當時為人們所嘖嘖稱奇！

99.05.15-17 大塔山水漾行

前言

從今年一月初由國威主揪，加上我的引薦，意外促成了這之以東華、世新、師大所組成的超強團隊！雖然在初選時，受到評審的揶揄：「可以考慮以淨山取代，這樣我會很感動！」，但總算還是順利的入選了最後的20強！讓我們的「臺灣五頂峰壯遊計畫」得以實現。

時間：2009.09.12（六）
地點：三貂嶺瀑布群
成員：我、小黑、鯰魚、福斌、佳卉

今天晚上要搭8點多的火車去花蓮了
預計出門六天 要搭週日下午4點多的火車回台北

很久以前的心得～
現在來補一下

連日來氣象報告的雨天通知
使得我們取消了計畫已久的眾人踏青型
原本的10人大隊最後成了我跟小黑的兩人約會～

再兩天就要出發了
報告進度稍微delay 希望能夠努力趕一下！

今天早上請陶子陪我去負重，感恩大德！
所以雖然兩點才睡，還是很很努力的早起了
天空是這樣的藍，特地繞道文化後山想拍照時

前幾個月，在陶子的陪伴下，以尋找大背包為目標
逛遍了車站的登山用品店，也在那天相中了我的「小紅」
之後，又經過3-4次的登山用品店巡禮

下午 
在泰北高中集合

時間：2008/04/05 0600集合

地點：烏來成功站附近 加九寮步道

4/21-4/24 要去爬玉山了
暌違8個月的爬山
終於要成行了

這是我第一次背重裝爬山
如果雪東那短短1小時的重裝不算的話!
幸好我的體力還不賴 沒有讓自己很累 ya~~