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數數在山上的日子

2007/05 木瓜南

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今天第一次溯溪... 大失敗(倒地)

在李偉忠教練的召喚下,想說去當煮飯婆,順便玩免錢的溯溪,早上7點多就在土城交流道下癡癡的等待,結果教練團快八點才到(據說我到集合地點時,他們才剛出發...)

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約莫中午回到家
發呆兩小時候,開始清裝備
這三天的行程 整個人和背包都成了泥巴人

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【隊伍名稱】木瓜舊木瓜哈崙森林鐵道巡禮
【活動時間】2011.06.03-2011.06.06,共4天   
【隊伍人員】張國威、張雅綿(綿綿)、石頤珊(石頭)、李岷駿(小駿)、
            古庭維(kuku)、白欽源(魯夫)、楊斯顯(酥酥)
【留守人員】黃柏庸
【男女比例】5男2女
【新舊手比】0:7
【行程記錄】張雅綿

【參考紀錄】
2005.08 賴兄-木瓜山航跡圖
2006.11 東華山社-哈崙前段-清水上舊木瓜接木瓜山出池南
2007.08七校聯隊-哈崙工作站橫斷牡丹岩
2009.03 東華山社-木瓜山
2010.06 賴兄-王矮山(附航跡圖)

【交通資訊】
1.各自搭乘火車至志學集合
2.巫大哥0937-167087(T4)$3,000
〔去程〕志學→木瓜山產道登山口
〔回程〕清水發電廠→志學

【預定行程】

D0:台北、屏東→花蓮志學後山歲月C0
D1:C0→木瓜山登山口→第二工寮→三號索道→三號工寮(大景車站)C1
D2:C1→木瓜山→木瓜山西北稜→舊木瓜車站C2
D3:C2→輕裝探鐵道→王矮山南鞍C3
D4:C3→鐵道轉南後沿東北向稜線→清水電廠→花蓮

【實際行程】
D1:C0→第一工寮→第二工寮旁懸空鐵道(午餐)→第三索道→第三工寮(大景車站)C1
水源:大景車站鐵桶水

D2:C1→木瓜山→沿西北稜下切→舊木瓜車站C2
〔水源:舊木瓜乾淨鐵桶水

D3:C2→王矮山鞍部→輕裝來回王矮山→鐵道轉南後沿東北向稜線→稜線上C3
   (295400.2649357,1367M)
〔水源:鐵道旁石壁水源(294534. 2648416)〕

D4:C3→續行東北向稜線→清水發電廠→花蓮

【詳細紀錄】

06/03(五)天氣:陰午後陣雨 人員狀況:綿綿下午壞掉…

0530 起床
0650 比預計延遲了近一小時從民宿出發。從池南轉進產道時,發現越開越不對勁便緊急回頭,似乎提早轉進產道了。過小橋到達產道入口時,遇見開著小貨車的楊文輝大哥,說產道上面路況不好,巫大哥的車子開不上去,他願意接我們上去(揪感心)
0750 產道岔路下車,以往紀錄中的產道柵欄已經拆除。這條產道是楊大哥自費鋪設的。
     楊大哥跟我們說去舊木瓜路況不好,因為他已經1年沒有上山灑除草劑,現在草應該很密。詢問C2舊木瓜工作站水源位置,楊大哥說舊木瓜沒有水源,建議我們在到木瓜山後,直接往走稜線往王矮山前進,在〔2946.26477〕左右找路下切到西邊的鐵軌,在往王矮山方向走可以看到石壁獵寮,石壁縫有活水源。
0820 go。產道叉路取左。(後來發現,應該要直行較省時間)
0910 覺得路況有異,判位〔298719.2646197〕
0930 工寮旁〔298756.2646706〕,為各紀錄中未曾看過的工寮
0945 一號索道頭拍照看風景,索道頭僅剩平台。因為走錯路的關係,比紀錄慢了約半小時才到達。
0955 go
1040 明德山鞍部。
1050 go
xxxx 岔路,取左拉繩上,之後瘋狂陡上!此岔路在蒐集紀錄中似乎沒有看到
1240 上至鐵道,午餐。拉繩岔路,似乎是新開的路線,上至鐵道才發現我們已經越過紀錄中的恐怖懸空鐵道,也沒有經過二號索道著點,但一開始沒有發現這不是傳統紀錄上的路徑,所以沒有紀錄到。
1325 go 開始走鐵道囉!約莫兩點開始下雨加上紀錄者壞掉,所以沿途路況都沒記載了,請參考其他木瓜山隊伍的紀錄Orz
1641 到達三號索道頭。2008年底看到的超大索道頭,這次來已經不見了,推測應該是颱風使塌坍毀損了。
1700 三號工寮C1。以前乾淨的高處圓水塔水變的非常可怕。工寮左手邊的鐵桶水相較之下乾淨許多,但還是有很多小生物。

石頭因為擔心C2找不到水源,因此提議在到達木瓜山之後,遵照楊大哥早上的提議直接走稜線往王矮山方向前進,在下切找水源,但國威說這段路超級遙遠,且我們不知道稜線的路況如何(2006秋豪紀錄蠻難走的樣子),反而是鐵道的狀況據說還不錯,寧可先下切到舊木瓜之後,若真得找不到水,在往前沿鐵道推進找水;而且,石頭說的路線,距離比起舊木瓜遠很多,若沒有即時走到,我們就要迫降在稜線上了…因此,還是維持原案。


06/04(六)薄雲好天氣 人員狀況:kuku壞掉

0500 起床。
0710終於出發啦!
0810 彎行軌道,非常美麗,但夏天的植被太多了,軌道的高度都拍不出來…
0825 木瓜山登山口,沿途路徑明顯,路條也蠻多的,只是重裝陡上頗機肋…
0945 2052m休息
1050 2222m休息
1145 2367m 休息
1205 2400m 休息吃午餐,研究地圖,看之後要從那邊往下切到舊木瓜
1250 輕裝登頂木瓜山基點,天氣非常熱
1315 GO 往北稜沿北北西轉西北方向前進
1355休息,商討之後前進路線(294320.264631,2200m)超級陡下,一下子就下200m了!
1445 休息,2155m
1510 休息,2100m
1535 休息(293880.2646547,2085m)討論路線,酥酥探路後說,若繼續往下,會接到斷
     稜,這是地圖與GPS上沒有的小地形,決定回頭,往上爬吧!
1615 瘋狂陡上(294011.2646506,2140m)休息。
     剛剛的陡下變成超可怕的陡上了!眼看已經四點,再不快點找到下切路線就要摸黑或者迫降。休息的時候持續判位、分頭探路,發現休息位置北方100m稜下可以下切
1620 GO!往北方走100m沿稜陡下。因為擔心天色變黑所以大夥兒一直往下衝,前鋒部隊走的很快,加上植被非常密集,倒木也不少,常常跟不到路徑而迷失自我,都要靠喊聲才能判定方位。
1730 舊木瓜車庫!(293814.2647039,1920m) 一小時瘋狂陡下220m,接到鐵軌前,還必須游過一段芒草海,在海中找出口的時候,意外發現乾淨鐵桶水(內有蝌蚪)。
     國威沿著鐵道往新木瓜方向散步去了,走沒多久就回來了,說前面整段鐵道坍掉了。鐵桶水真得蠻乾淨的,用紗布過濾後,幾乎都要變成透明的了。
    吃完飯後,又開始看紀錄研究,石頭說如果明天0600出發的話的話,或許可以在下午就出清水,這樣就能夠提早下山~


06/05(日)晴天 人員狀況:良好

0830 GO!說好得六點出發呢…
0835 舊木瓜車站油庫,有「大景-舊木瓜-新木瓜」的火車站牌(以前火車有開的時候,從大景(即C1三號工寮)搭車到舊木瓜只要40分鐘,然而我們走了4小時…)
0900 過一殘破軌道約1m,右倚岩壁而架棧道,左方為數十米落差,部分段落中間枕木也沒了,只能改走主樑。
0915 超長左彎高架軌道,一上到軌道就要先鑽過惱人的植被,國威往前走了之後,說前面有一段連主樑都沒有,只能走雙軌鐵條過去。四人走鐵軌、三人下切通過。
0935 全員通過。Kuku發現腳架在舊木瓜火車頭合照完忘了帶走,於是國威奔回去拿。
0950 國威拿到腳架回來了!
1000 出發囉!穿越滲水的隧道,沿途遇見6-7個損壞的軌道,大多皆有下切或邊繞的路徑,只有酥酥還去挑戰一大段連主樑都沒有的軌道。
1200 苗圃台地(294292.2648216)午餐。
1240 吃飽GO!
1310 石壁活水源(294534.2648416),繞過一段鐵軌後,上切石壁有活水源,水源上方有看到獵寮,應為楊大哥所說的獵寮水源。掏出地布接水。
1340 裝滿滿得水,出發囉
1415 2006哈崙七校聯隊紀錄的下切處
1420 帆布獵寮(294635.2648560),獵寮右側為王矮山登山口,前方為王矮山鞍部(294660.2648596)。
1430 下背包輕裝3分鐘可登王矮山基點,腹地甚小,植被滿滿無展望。
1450 回到王矮山鞍部,GO。
1502 探路(294784.2648472,1890m)因前方直行不像路徑,國威探得左下切獵路(北北東),從此之後跟哈崙鐵道掰掰,走上獵路跟著「基石登山隊」的路條陡下。
1600 休息(2949967.2648560,1713m) 一小時的時間就下了快200m,沿途幾乎沒有休息的地方只得一直一直往下衝。途中kuku一腳踩進空的樹洞,整個人跌進去,掙扎許久才爬出來,還躺在樹上休息了一下,真是感恩幫我們清路障(合十)
1720 C3營地(295400.2649357,1367m)高度降到1400m左右時開始找營地。今天的營地旁邊還有一個水坑,周圍很多動物腳印。

kuku晚上沒睡好,說半夜營地附近超多聲音的,山羌一直大叫,可能是想過來水坑喝水,卻礙於我們在這裡睡覺的關係吧!然後接近天亮的時候,有聽到槍聲,可能是有獵人上來吧!


6/6(一)晴,太陽超曬 人員狀況:良好,中午曬到頭昏昏

0600 起床。
0850 GO!沿著獵路順著稜線下切
0930 岔路口休息(295275.265606,1072m)前方(北)為獵路延伸,右方(東)岔路為保線道,後來選擇了展望較佳的保線道。展望相當好,殺了不少照片,但非常曬...沿途魯夫跟小駿看到一隻正在角落休息的小山羌,驚喜~!
1030 發電廠進水口,大休!喝水、沖涼。
1155 GO!無窮無止盡的階梯。
1250 終於下到清水發電廠。被發電廠的警衛關注了,說我們不可以進來這裡,要進來發 電廠必須有跟台電公司的申請才行!要我們快點離開。
1305 走出發電廠就看到巫大哥的包車在外頭等著。也看到「台電巡視」箭頭的牌子,看來大家都是從這裡上下水管路的,下次記得不要「迷路」到發電廠裡,會造成警衛先生的困擾。
1310 巫大哥順應我們想玩水的需求,帶我們到一處好停車的地方,就放我們下去完半小時水,並且讓我們濕答答的上車,清水溪最高!!
1400 到達後山歲月。
 

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7/14-20 白頁七腳川嵐山工作站出水源地

風雨中前進的隊伍

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成年禮-聖陵線

記得在一本書上看過,泰雅族以走過聖陵線為成年的象徵,代表已經長大,可以獨立成家了,可見這條路線的對他們的重要與困難,而我們所說的聖陵線就是指武陵桃山起登,沿途經過池有山、品田山、布秀蘭山、素密達山、雪山北峰、凱蘭特崑山、北稜角後來到雪山主峰得這一長段稜線,是許多登山客所夢想的路線,過去我曾經以為這段路是我不可能實現的夢想,因為我的登山經驗並不足以讓我自己前往,而我認識的登山友人也少之又少,幸好在這次的壯遊旅程,伙伴們願意撥空讓這趟壯遊成行,因為我實在不想在走雪主東的傳統路線啊...都走了好幾次了!

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玉山之巔

玉山在日治時期就是全日本最高的山脈,比日本國境內最高的富士山3776公尺還要高176公尺,因此在日治時期玉山被尊稱為「新高山」,以展示它的偉大。在1920年代,由於日本政府對於山區的治安已經獲得相當程度得控制,加上學校教育希望均衡發展學子的五育,因此而有登山的「戶外活動」。根據研究,全台最開始爬玉山的學校是在當時與臺灣人學生為主的「台中一中」,之後更陸續有穿裙子的女學生參與這項活動,突破生理限制與克服心理障礙,讓自己透過登山這個行程來淬練自己的意志力,在當時為人們所嘖嘖稱奇!

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99.05.15-17 大塔山水漾行

前言

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〔前言〕

從今年一月初由國威主揪,加上我的引薦,意外促成了這之以東華、世新、師大所組成的超強團隊!雖然在初選時,受到評審的揶揄:「可以考慮以淨山取代,這樣我會很感動!」,但總算還是順利的入選了最後的20強!讓我們的「臺灣五頂峰壯遊計畫」得以實現。

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時間:2009.09.12(六)
地點:三貂嶺瀑布群
成員:我、小黑、鯰魚、福斌、佳卉

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今天晚上要搭8點多的火車去花蓮了
預計出門六天 要搭週日下午4點多的火車回台北

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很久以前的心得~
現在來補一下

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連日來氣象報告的雨天通知
使得我們取消了計畫已久的眾人踏青型
原本的10人大隊最後成了我跟小黑的兩人約會~

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再兩天就要出發了
報告進度稍微delay 希望能夠努力趕一下!

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今天早上請陶子陪我去負重,感恩大德!
所以雖然兩點才睡,還是很很努力的早起了
天空是這樣的藍,特地繞道文化後山想拍照時

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前幾個月,在陶子的陪伴下,以尋找大背包為目標
逛遍了車站的登山用品店,也在那天相中了我的「小紅」
之後,又經過3-4次的登山用品店巡禮

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下午 
在泰北高中集合

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時間:2008/04/05 0600集合

地點:烏來成功站附近 加九寮步道

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4/21-4/24 要去爬玉山了
暌違8個月的爬山
終於要成行了

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這是我第一次背重裝爬山
如果雪東那短短1小時的重裝不算的話!
幸好我的體力還不賴 沒有讓自己很累 ya~~

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